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Italtecnica, dopo un’attività ventennale nel settore automobilistico da competizione, fermo restando l’attività Motorsport, è in una fase in cui vuole ampliare e diversificare la propria offerta. La scelta di ampliare, ottimizzare ed adeguare tecnologicamente l’azienda sono diventati chiari obbiettivi da parte di Italtecnica, nella convinzione che l’automobilismo sportivo sia il campo per eccellenza di ideazione e sperimentazione di nuove tecnologie. STORIA DELL'AZIENDA Competizioni: Italtecnica ha iniziato la propria attività nel mondo delle Competizioni legando il proprio nome a quello di Peugeot Sport e collaborando direttamente con la casa Madre. Il sodalizio, durato più di 15 anni, ha portato grandi successi che ci hanno sempre posizionato ai vertici della categoria.Negli ultimi anni, si è stabilita una stretta collaborazione con Maserati Corse per lo sviluppo della Maserati Trofeo e GT Light che ha permesso di conseguire la vittoria nel Campionato Italiano GT3 2005. Le costruzioni prototipali: Italtecnica, nel corso della sua pluriennale attività, ha frequentemente collaborato con le più prestigiose case automobilistiche e affermati carrozieri nella costruzione di vetture prototipali occupandosi principalmente della meccanizzazione di tali vetture.Attualmente collabora con il reparto Esperienze di Ferrari e Maserati e, tra gli altri, con il centro Studi Pininfarina. Tuning: Parallelamente all’attività nel settore Motorsport, Italtecnica si è affacciata nel vivace mondo del Tuning proponendosi come distributore ufficiale per l’Italia degli innovativi compressori centrifughi azionati a cinghia prodotti dalla ROTREX. La scelta di puntare su questi compressori è nata dal desiderio di inserirsi nell’affollato campo delle preparazioni stradali con un prodotto tecnologicamente molto interessante ed affidabile e relativamente poco conosciuto nel panorama nazionale ed internazionale. ![]() |





